2025年12月，湖北省汉川市的童车产业迎来历史性突破。这座深处华中地区、不具备口岸资源的内陆县级市，凭借创新研发和产业聚链，已跻身全球童车供应链重要生产基地，产品覆盖43个国家和地区的市场。从"出海"碰壁到畅销全球，汉川童车产业的崛起之路，是中国制造业从"低端内卷"向"品质突围"转变的生动缩影。

从"低端内卷"到"品质突围"：产业转型的艰难历程。汉川市童车产业曾一度蜷缩在价值链底端。2000年以前，汉川童车以内销为主，企业间相互抄袭模仿，陷入低水平同质化内耗，最艰难时一台童车的利润仅5元。当时有家企业好不容易敲定一笔海外订单，最终却因产品质量不达标而遭遇整批退货。

"海外市场的机遇与挑战并存，要想真正站稳脚跟，必须在品质升级和技术创新上实现自我突破。"汉川市童车协会秘书长钟守城回忆道。在痛定思痛找准出口失利的核心症结后，汉川政企联动施策，锚定品质与创新双核心，启动童车产业的系统性变革。

创新赋能：品质升级的突破点。走进湖北洋田塑料制品有限公司的生产车间，激光切割机正以毫米级的精准度裁剪环保布料；童车金属骨架在自动喷涂区接受"洗礼"。"从最初依赖购买设计图纸，到如今构建起近百人的研发团队，我们走过了艰难的转型之路。"公司销售经理潘蕃说。

在产品迭代过程中，铝管替换铁管实现了轻量化升级，PU皮料取代亚麻材料增强了耐用性，进而推动童车产品质量实现了显著提升。潘蕃表示，通过持续深耕海外市场，公司摸清了客户的多元化需求，根据市场偏好，通过智能化生产线打造的高景观童车，可坐可躺，还能双向推行、一键收车，产品畅销主要发达国家市场。

产业聚链：从"小而全"到"高精专"的蜕变。童车阔步"出海"，更离不开产业链的持续聚合。汉川市已形成覆盖多家童车企业的完整成熟的产业链条——从原材料生产加工，到童车组装下线，各个环节紧密衔接、高效贯通，有效降低了运输生产等成本。

钟守城说，为壮大童车产业，近年来，汉川市将大型童车企业培育为产业"龙头"，通过引进配套企业，促进分工协作，完善产业链条。同时，引导小企业革新理念，与品牌企业建立强弱互补的协作关系，推动童车从"小而全"向"高精专"转变。

"出海"助推产业腾飞。目前，汉川市童车企业达43家，年产童车童具930万台（套），已形成集研发设计、生产制造、仓储物流、跨境销售于一体的全链条发展格局。今年上半年，汉川童车出口额达3274万美元，同比增长32.4%，产品畅销欧美、东南亚等海外市场。

拓展新赛道：从童车到宠物车的创新延伸。创新不止于此。在汉川童车产业跑出"加速度"的同时，一些企业积极转换思路、拓展赛道，在宠物车市场开拓跨境"新蓝海"。

"近年来，宠物行业发展迅猛，尤其在发达国家和地区，宠物养育消费增长趋势明显。"湖北逗哈哈科技有限公司生产厂长孙波说，"宠物车和童车架构相似，公司在童车基础上进行创新，推出的产品在海外市场颇受欢迎。"

未来展望：从"品质突围"到"全球引领"。"即便国际形势复杂多变，海外市场发展潜力依然可观。"钟守城说，"十五五"规划建议提出，支持跨境电商等新业态新模式发展。随着海外市场需求稳步释放，汉川市将进一步壮大童车产业集群，强化研发创新和智能制造，助力童车产业驶向更广阔的海外市场。

结语：汉川童车产业的崛起，是中国制造业转型升级的缩影。从"出海"碰壁到畅销全球，从"低端内卷"到"品质突围"，汉川童车产业的成功实践，为更多内陆地区制造业发展提供了宝贵经验。在创新研发和产业聚链的双轮驱动下，中国制造业正从"制造"向"智造"迈进，从"跟随者"向"引领者"转变。随着全球产业链重构加速，中国制造业的"汉川模式"有望在全球范围内得到更多复制和推广。