2025年12月，关于"海南零关税豪车，宝马X5只要35万元，保时捷卡宴60多万元"的传言在社交媒体上广泛传播，但实际情况远非如此。记者深入海南市场调查发现，所谓"零关税豪车"的政策实际上仅限于企业营运使用，普通消费者根本无法享受这一政策红利。

政策真相：豪车"零关税"仅限企业营运。"海南使用宝马X5与保时捷卡宴的话，从目前海关的数据来看，还没有放行的，就是还没有通关的先例。"一位在海口从事免税进口车生意的老板陆元（化名）告诉记者。根据《海南自由贸易港"零关税"进口交通工具及游艇管理办法（试行）》，符合条件的进口车将直接免征关税、增值税、消费税，但这一政策仅针对在海南从事交通运输、旅游业的企业。

严格限制条件：企业资质与营运要求。政策明确规定，企业必须拥有15辆以上营运满3年的车，或者一次性进口不少于15辆"零关税"车。车辆必须用于营运，并且须安装车辆自主卫星定位终端，并与监管系统实行联网联控。此外，车辆必须确保始发地及目的地至少一端在海南自由贸易港内，且每年在内地停留时间累计不超过120天。

市场现状：豪车"零关税"实为"零存在"。"宝马X5已经国产了，现在进口版车型与国产相比没有什么优势。"陆元表示，"我们这里没有保时捷卡宴和宝马X5。我们卖的是劳斯莱斯库里南、宾利添越和丰田埃尔法。"记者走访海南多家汽车销售点发现，符合"零关税"进口车条件的车型主要是高端商务车，如劳斯莱斯库里南、宾利添越、丰田埃尔法等，而非传言中的宝马X5和保时捷卡宴。

实际价格：落地价仍超70万元。"我们这里，丰田埃尔法的免税价为69.9万元，另外还要交5万元左右的车辆购置税、1万元左右的保险费，落地大概75万元。"陆元介绍。记者查阅广汽丰田汽车官方信息发现，目前埃尔法在华起售价为89.9万元，落地价超过100万元。"零关税"政策确实降低了成本，但并非传言中的"35万元"。

企业受益：租车市场或迎价格下调。"免税车型条件比较严格，涉及很多方面。"陆元表示。尽管个人无法享受"零关税"购车，但政策红利仍可能通过"曲线"方式传导给消费者。"海南的租车公司可批量购入'零关税'进口车，车辆采购成本降低后，租给游客的日租金有望随之下调。"业内人士表示。

政策背景：自贸港红利与严格监管并存。海南省委全面深化改革委员会办公室副主任于文仲透露，封关后，海南一线进口"零关税"商品税目扩大2.5倍，覆盖近四分之三的商品税目，仅机动车零部件一项，就能降低约五分之一的进口税负成本。但同时，政策对车辆使用有严格限制，确保"零关税"政策真正服务于海南自贸港的产业发展。

警惕骗局：不法商家"代购"零关税车陷阱。"有业内人士提醒，如果有不法商家宣称'能代购零关税车'，普通消费者一定要警惕！这种行为基本上都是骗局，车辆不仅没法上牌，还可能被海关查封，到时候钱财两空。"陆元强调。

行业影响：政策红利惠及企业，消费者需理性看待。"零关税"政策的真正受益者是海南本地企业，而非普通消费者。"企业可将生产环节置于海南，利用'零关税'进口零部件，加工增值后免税进入内地，显著降低整体成本。"中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示。

结语：海南"零关税"豪车政策并非如网络传言那般"白菜价"，而是有着严格的适用条件和限制。政策红利主要惠及企业而非个人消费者，普通消费者想要购买"零关税"豪车的幻想已被现实打破。随着海南自贸港政策的深入实施，企业将通过"零关税"政策获得成本优势，而消费者则可能通过租车等间接方式享受到政策红利。对于普通消费者而言，理性看待政策，避免被不实信息误导，才是明智之选。