2025年，智能车技术正经历一场前所未有的"破圈"之旅。从城市通勤的代步工具，到矿山港口的运输装备，再到深空探索的采样设备……我国智能车技术应用正持续突破边界，展现出强大的技术适配能力与产业赋能价值。

城市道路：智能车技术的"试金石"

城市道路作为智能车技术的"试金石"，已实现从尝鲜体验到规模化普及的跨越。在江苏省常熟市举行的第十五届"中国智能车未来挑战赛"上，参赛车辆不仅能精准应对恶劣天气、前车坠物、施工占道等突发状况，还能与机器人交警、过街机器人等新型交通参与者高效协同，完成一系列复杂交互任务。

"本届比赛聚焦'先进自动驾驶与多智能体具身交互'主题，核心是检验智能车在复杂环境中实现L4+级驾驶的能力。"赛事总裁判长、中国自动化学会监事长王飞跃表示。我国L2级乘用车新车渗透率预计2030年将升至90%，智能车正迈入大规模商业应用新阶段，并已形成由市场、技术、人才、数据共同构筑的完整产业纵深。

矿山港口：智能车技术的"新引擎"

产业溢出效应正在显现，智能车技术已成为部分传统行业转型升级的"新引擎"。在矿山领域，中国自动化学会理事、中科慧拓（北京）科技有限公司CEO陈龙介绍："我们的无人驾驶技术已落地全国22省40余个矿区，可以改造30吨至400吨级矿卡。"如今，全球半数以上的矿山无人卡车采用中国方案，海外项目已落地泰国、印尼等地。"在同等效率下，我们的方案的成本仅为国际竞品的30%-50%，具备很强的国际竞争力。"

在港口领域，智能车技术同样展现出巨大潜力。随着港口自动化程度不断提升，无人驾驶集装箱卡车、智能装卸设备等正在逐步替代传统人工操作，提高港口作业效率，降低运营成本。

深空探索：智能车技术的"新边疆"

探索的边界正从地面延伸至深空。早在上世纪80年代，王飞跃就开始涉足月球、火星移动机器人研究，聚焦星球探矿场景搭建技术体系。"从月球探矿机器人到矿山无人卡车，核心技术能力是相通的，都是要解决非结构化环境导航、极端条件稳定运行等问题。"王飞跃说。

如今，陈龙团队正将矿山无人驾驶技术向深空领域迁移，聚焦月壤中关键元素的提取研究。陈龙表示，该项目响应2030年中国载人登月计划，通过技术适配，有望让智能车成为月表资源开采的重要装备。

"产学研用"协同：破圈背后的驱动力

技术的持续突破与场景的不断拓展，离不开"产学研用"的深度协同。"中国智能车未来挑战赛"已培养输送数千名自动驾驶领域人才，孵化一批创新企业，助力实现多项"从0到1"的技术突破。

"中国智能驾驶技术已跃居全球第一梯队。"王飞跃表示，随着技术持续迭代、生态不断完善，智能车将在更多细分领域实现突破，为制造业升级和科技创新注入强劲动力，书写从地面走向深空的探索新篇。

未来展望：智能车将成"人机共生"的基础设施

赛事组织委员会主席、西安交通大学人工智能学院副院长魏平表示："当前自动驾驶、机器人、具身智能等技术都在飞速发展，未来的交通场景将是智能车、机器人与人类共生共存、共行交互的世界。"

随着技术的不断进步和应用场景的持续拓展，智能车将不再局限于交通领域，而是成为支撑未来社会运行的重要基础设施。从城市到矿山，从港口到深空，智能车技术的"破圈"之旅，正开启一个更加智能、高效、可持续的未来。

结语

智能车的"破圈"之旅，是技术创新与产业变革的生动写照。从城市道路到深空探索，智能车技术正不断突破边界，展现出强大的适应能力和应用价值。这一跨越地面与太空的"破圈"之旅，不仅展示了中国在自动驾驶、具身智能等领域的技术实力，更预示着智能车技术将成为未来社会基础设施的重要组成部分，为人类探索更广阔的世界提供强大支撑。