2025年12月29日，济通智能装备股份有限公司（以下简称"济通股份"）研发总监邹贻军指着车间里一台橙色球型装置自豪地介绍："这就是在公开披露的全球同类项目中，首个成功实施转体球铰不顶梁取出回收的工程案例。单台承重达1.45万吨，实现了100%无损回收！"这一突破源自济通股份创新研发的全球首个可拆卸、可重复利用的"墩顶可拆卸自落梁智能转体系统"，标志着企业凭借关键核心技术自主创新实现从"规模扩张"向"质量制胜"的华丽转身。

关键核心技术：订单主动找上门的"金刚钻"

在济通股份位于成都新津经济开发区的生产车间，结构连接件生产区、再制造专区、智能测控技术实验区等区域井然有序。作为一家面向桥梁、建筑及各类基础设施提供关键连接件支持的制造业企业，济通股份以技术革新为引领，在不断赢得市场竞争优势的同时，也为建筑工程等行业的高质量发展注入了新动能。

手握"金刚钻"才能揽到"瓷器活"。济通股份董事长伍大成的另一个身份是研发中心的产品经理，为了搞技术攻关，他经常陪着团队在实验室昼夜奋战。"在建筑行业面临多重挑战的当下，我们作为配套企业，唯有凭借关键核心技术自主创新才能突围。"伍大成表示。

从默默无闻到被认定为瞪羚企业、专精特新"小巨人"企业，都离不开研发能力的核心支撑。今年以来，企业储备订单始终保持在3亿元基准线上，同时创新业务成为新的增长点，年销售额超过1.4亿元。

从"骨骼"到"神经"：基础设施的智能化升级

苏通大桥，这座主跨1088米的斜拉桥，拥有四项世界纪录。然而，这座每日通行超8万辆车辆的超级工程，在长期重载交通和长江口复杂环境作用下，面临斜拉索老化、钢箱梁疲劳、桥面铺装损耗等世界级养护难题。

"仅引桥部分，就配备了包括球型支座、双曲面球型减隔震支座及盆式支座在内的超过600颗支座。"在济通股份生产线上，质量管理中心主管邹付康正在以"苏通大桥支座再制造"命名的作业区域忙碌。2024年，济通股份获得苏通大桥"退役支座再制造"第一期工程订单后，今年初，苏通大桥公司又将第二期订单交给了济通股份。

支座等基础设施结构连接件，就像人体的骨骼，连接部位会显著影响整个结构相关的性能发挥，尤其是韧性、安全性方面。因此，在再制造流程中，检测、评估，再到拆解工作，都需要制定详细的实施方案设计。

"对于传统桥梁、建筑的结构连接件生产，如果只谈'把连接做好'，优秀的企业众多，产品也大同小异，但交通和城市基础设施结构的健康监测仍是个亟待研究的重要命题。"伍大成解释道。

基于AI与控制技术的结合，他们进一步研发出"测力可调高装置"，让连接件从"骨骼"向具备感知能力的"神经"升级，提升桥梁对环境的自适应能力，实现基础设施从"被动看病"到"主动健身"的跨越。

锁定"蓝海"：从传统制造向智能服务转型

从港珠澳大桥到卡塔尔世界杯，再到正在稳步推进的洛杉矶奥运会主场馆等超级工程……过去10余年，济通股份生产制造的产品凭借过硬的核心技术支撑，应用到了30多个国家和地区，不仅传统订单来源稳定，还闯入了全新的技术服务市场。

"当下，传统基建增量减少，但存量市场带来的新机会正在涌现。"伍大成认为，过去20年大规模基建留下的庞大存量资产，其安全保障正在成为一个万亿级的新蓝海，市场对高质量运维技术需求迫切，"差异化"竞争正成为企业的核心策略。

以传统制造为基，依托数字孪生和物联网领域的技术积累，济通股份正努力向结构安全与健康监测服务型企业转型。"锁定'蓝海'，持续发力'出海'。"伍大成表示，经过多年研究验证，济通股份已摸索和建立了一套全新的结构连接件智能约束体系。未来，希望进一步依托技术话语权进军存量维护的高端市场，在智能建造、智能维养的国际竞争中，积极参与行业规则和标准的制定，让更多的中国技术、中国产品得到应用。

结语：从"规模扩张"到"质量提升"的产业新范式

济通股份的发展历程，正是中国制造业从"规模扩张"向"质量提升"转型的生动缩影。关键核心技术的掌握，不仅让企业实现了订单主动找上门的突破，更推动了整个产业的高质量发展。

在"十四五"收官之际，济通股份的成功实践证明，只有将创新摆在发展全局的核心位置，持续提升自主创新能力，才能在激烈的市场竞争中赢得主动、赢得未来。随着中国制造业向高质量发展迈进，越来越多的企业将从"规模扩张"转向"质量制胜"，为中国制造业的转型升级注入强劲动能。

当企业真正掌握关键核心技术，订单自然会主动找上门，这不仅是企业发展的必然选择，更是中国制造业迈向全球价值链中高端的必由之路。