"高速服务区充电难"、"公厕设施老旧"、"司机休息条件差"等问题，曾是自驾出行者的"心头病"。2025年12月23日，交通运输部公路局局长周荣峰在国新办新闻发布会上宣布，2026年将开展全国高速公路服务区的提质升级行动，为自驾出行者提供更加便捷、舒适的出行体验。

充电服务：1万充电枪助力"电车自由"

随着新能源汽车保有量持续攀升，高速服务区充电难成为制约自驾出行的重要因素。交通运输部计划2026年在全国高速公路服务区建设1万个以上的充电枪，其中大功率充电枪将不少于25%。

"对重大节假日充电特别繁忙的服务区，以及日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区，新建的充电设施原则上均要采用大功率。"周荣峰在发布会上强调，"对国家高速公路网'7射11纵18横'的主通道以及主要货运通道的沿线服务区都以大功率充电设施为主进行建设。"

这一规划将极大缓解新能源车主的"里程焦虑"，为"电车自由"提供坚实保障。据测算，1万个充电枪的建设，将覆盖全国约80%的高速公路服务区，满足日均超过10万次的充电需求。

适老化改造：让老年人出行更安心

"随着老龄化社会的到来，老年人出行需求日益增长，服务区的适老化改造势在必行。"周荣峰表示。

2026年，交通运输部将推动服务区公共卫生间适老化改造，推动坐便位的比例提高至20%以上，同时推进高速公路服务区无障碍通道、无障碍停车位等无障碍设施建设。这一改造将使服务区更加适合老年人使用，提升老年人出行的便利性和安全性。

"很多老年人在高速公路上出行，往往因为卫生间设施不完善而不敢长时间停留。"一位高速公路服务区管理者表示，"适老化改造后，老年人出行将更加安心。"

"司机之家"：让货车司机"喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉"

"司机之家"是为货车司机提供休息、餐饮、洗浴等服务的场所。2025年，交通运输部会同中华全国总工会，已完成863个"司机之家"标准化规范化建设，得到司机普遍认可。

"明年将继续加大建设力度，再建成一批功能实用、服务规范的'司机之家'，全力保障货车司机休息需求，持续改善道路货运行业从业环境。"周荣峰表示。

"司机之家"的建设，不仅解决了货车司机的"吃饭难、洗澡难、休息难"问题，还促进了道路货运行业的健康发展。据统计，已建成的"司机之家"平均每天服务货车司机超过1000人次。

"开放式服务区"：服务区成为区域经济新引擎

"服务区不仅是'驿站'，更可以成为服务区域经济、展示地方风貌、带动周边消费的新增长点。"周荣峰在发布会上指出。

近年来，各地积极探索在服务区设置简易出入口、人行天桥等，既方便当地居民，也增加了服务区人气。2026年，交通运输部将继续推动建设改造开放式服务区，让服务区不仅能满足过往旅客需求，也成为服务区域经济、展示地方风貌、带动周边消费的新增长点。

"在江苏某服务区，我们设置了当地特色农产品展销区，日均销售额达5000元，带动了周边农业产业发展。"一位服务区管理者表示，"开放式服务区已成为区域经济发展的新亮点。"

安全应急：筑牢服务区安全防线

"安全是服务区的底线。"周荣峰强调，"要严格落实防火安全责任制，特别是要做好对大功率充电设施等重点部位的消防安全管控。"

2026年，交通运输部将指导各地切实加强服务区消防设施的配备与更新，推动服务区安全设施的规范达标。同时，还将加强服务区安全应急演练，提升突发事件应对能力。

"服务区安全无小事，我们将以最高标准、最严要求，筑牢服务区安全防线。"周荣峰表示。

结语

从充电难到"电车自由"，从设施老旧到适老化改造，从司机休息难到"司机之家"，从封闭式服务区到开放式服务，2026年全国高速公路服务区的提质升级行动，将极大提升自驾出行的舒适度和便利性。

随着"十四五"规划的收官和"十五五"规划的开启，中国高速公路服务区正从"简单的休息场所"向"综合服务枢纽"转变，为人民群众提供更加便捷、舒适、安全的出行体验，为中国交通强国建设注入新的活力。

从"驿站"到"窗口"，从"通行节点"到"服务枢纽"，高速公路服务区的提质升级，正在书写中国交通高质量发展的新篇章。