2025年12月30日至31日，全国首个聚焦功能型无人车技术与安全双轨验证的专业赛事——2025粤港澳大湾区功能型无人车大赛在深圳坪山智能网联交通测试示范平台成功举办。这场大赛不仅标志着深圳功能型无人车产业从"规模铺设"迈向"安全运营"的关键阶段，更揭示了行业从"跑得远"向"跑得稳、跑得安全"的深刻转型。

行业现状：从1200台到2000台的跨越

截至目前，深圳已有7个区开放无人小车线路超过5500公里，投放车辆超过1200台，覆盖快递、外卖、巡检、校园、环卫等多元场景。在全国各城市中，深圳功能型无人车运营密度居于首位。深圳市交通运输局副局长徐炜透露，2026年深圳将计划将功能型无人车部署量提升至不少于2000台，并加速构建"无人机+无人集卡+无人物流车"的协同发展体系。

大赛创新：双轨模式直击行业痛点

本届大赛以"智驭湾区·安创未来"为主题，创新设置"专项测试赛+优秀场景赛"双轨模式：

  • 专项测试赛：采用高仿真"闭环"挑战，融合广深两地无人车测试合规要求，系统考核车辆从基础到高阶的综合能力。美团、新石器、京东等企业的无人物流车需现场直面信号灯响应、雨雾识别、坡道行驶、障碍物规避等12项挑战，其中可行驶区域堵塞测试、施工实线变道等"隐藏"关卡，直击无人车上路运营中的痛点。

  • 优秀场景赛：聚焦商业落地创新，吸引了深城交、顺丰、申通、深圳技术大学等团队参与，方案覆盖空铁联运、公交物流融合、城乡配送、即时零售等多领域。

深圳经验：构建"4123"发展体系

深圳在全国率先构建了无人物流"4123"发展体系，其中"规范化"是核心支柱之一：

  • 制定《功能型无人小车标准体系建设指南》，统一了车辆标识、客服系统等关键规范；

  • 提出"六个必须"的刚性要求：必须由企业统一申报、道路必须经评估开放、车辆必须统一标识、运行必须审批备案、行驶必须遵规守时、数据必须接入监管，从审批到运行实现全过程闭环管理；

  • 成立全国首个无人小车行业安全自律公约，由美团、京东、顺丰、新石器等20余家头部企业共同签署；

  • 鼓励公交企业转型参与运营，复用其成熟的场站、调度与安全管理体系，为无人车的高效安全运营赋能。

安全成效：从"0.17次/万公里"到"主责事故清零"

2025年11月，深圳无人车月交通事故率降至0.17次/万公里，环比大幅下降75%，并实现单月主责事故清零。这一显著成效印证了深圳在无人车安全运营方面的成功探索。

行业影响：从"跑得远"到"跑得稳"的质变

深圳功能型无人车产业的高质量发展，正推动行业从"跑得远"向"跑得稳"的质变。根据低速无人驾驶产业联盟数据，2024年我国无人配送车出货量约6000台，而2025年上半年交付量就超过1.2万台，是2024年的2倍。更多类型的无人车产品加速上路，但安全和效率已成为行业关注焦点。

"这次大赛的举办时期，正是功能型无人车产业从'规模铺设'迈向'安全运营'的关键阶段。"深城交网联街区产品线副总经理刘轼介表示，"行业亟需通过高标准、闭环化的专业测试，系统验证车辆在真实场景下的安全性与可靠性。"

未来展望：构建协同发展的智能交通新生态

深圳正加速构建"无人机+无人集卡+无人物流车"的协同发展体系，推动无人车产业从单一场景向多场景、多层级、多模式的综合交通网络演进。随着2026年深圳无人车部署量提升至不少于2000台，这一举措将为全国无人车行业发展提供可复制、可推广的"深圳经验"。

在"十四五"收官之际，深圳无人车产业的高质量发展不仅体现了城市治理的创新智慧，更预示着中国智能交通产业将迈向更加安全、高效、可持续的新阶段。从"规模扩张"到"安全运营"的转变，正是中国智能交通产业从"量"到"质"飞跃的生动写照。

深圳无人车的"安全运营"实践，不仅为行业树立了标杆，更将为"十五五"规划开局注入强劲的创新动能，推动中国智能交通产业迈向全球领先水平。