在全球航运业加速脱碳转型的关键时期，内河绿色船舶产业正迎来历史性发展机遇。作为长江经济带核心省份，湖北省正以创新引领、产业协同、绿色低碳为战略方向，加速构建"设计—制造—检测—科研—人才"一体化绿色船舶产业体系，为全国内河航运绿色转型提供"湖北样板"。

政策东风已至，产业前景广阔。国际海事组织(IMO)明确提出2050年全球船舶温室气体排放较2008年减少至少50%的硬性要求，国内长江经济带等内河航运干线绿色转型步伐不断加快。据预测，到2030年，我国内河船舶新能源化率将突破60%，每年可减少碳排放千万吨级，绿色船舶产业迎来爆发式增长窗口期。

湖北省精准把握这一战略机遇，近日正式发布《推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》，确立到2027年全省船舶工业产值突破1300亿元、绿色动力船舶保有量超600艘的明确目标。数据显示，截至2025年三季度，湖北绿色船舶及配套产业总产值已达727.1亿元，在建绿色动力船舶233艘，占全国总数的33%；运营绿色动力船舶145艘，稳居长江流域首位。

武汉新洲区双柳街作为产业核心承载地，凭借29.2公里长江岸线和68.8平方公里产业载体优势，正加速打造绿色船舶产业黄金集聚区。新洲区将绿色船舶产业纳入"十五五"产业体系核心支柱，锚定打造船舶制造和海洋装备千亿产业集群目标，依托光谷长江大桥、双柳长江大桥的交通网络，构建起高效便捷的产业承接平台。

产业生态构建成效显著。湖北省集聚7家国家级船舶科研院所和武汉理工大学等顶尖高校，全国超八成绿色智能船舶研发设计成果源自武汉。新洲区积极推动武汉船舶职业技术学院在双柳布局分校，创新采用"2+1"培养模式（2年基础教学+1年企业实训），年定向输送技能人才超1000人，为产业发展提供坚实人才支撑。

作为全国碳市场中心，湖北将碳核算与监测深度融入产业生态。本地企业研发的船舶尾气监测系统已通过多国船级社认证，可实现CO2、CH4等多因子排放实时监测，为绿色船舶碳资产变现提供技术支撑。政策层面，湖北推出设备购置补贴、研发投入补助等专项扶持，叠加100亿规模的长江绿水基金，加速形成产业集聚效应。

区域协同发展格局已初步形成。湖北牵头联合安徽、福建、江西等七省(市)签署合作协议，推动技术标准统一、供应链共享与基础设施互联，并发布全国首个《内河船舶应用绿色能源碳普惠方法学》，为行业碳交易提供可复制、可推广的"湖北方案"。

随着"长江三峡1"号全球载电量最大的纯电动游轮、"三峡氢舟1"号全国首艘氢能源船等标志性船舶相继在鄂下水，湖北绿色船舶产业正从"制造核心"向"全国内河绿色船舶配套产业高地"迈进。这一进程不仅为武汉建设全国内河绿色船舶产业引领区提供强大支撑，也为湖北打造万亿级"水经济"贡献关键力量。

在"双碳"目标引领下，内河航运全面迈入零碳智能新时代的宏伟蓝图正加速绘就。湖北正以实际行动引领这一历史性转型，为全球航运业绿色低碳发展贡献中国智慧和中国方案，书写长江航运绿色发展的崭新篇章。