2025年，中国汽车产业交出了一份令人瞩目的成绩单：全球市场份额攀升至38%，新能源汽车渗透率持续攀升，11月份已接近60%；海外市场销量再创新高；资本市场全产业链上市潮持续涌动。这一系列成就的背后，是"变""拓""融"三大关键词贯穿始终，推动中国汽车产业从"跟跑"到"领跑"的历史性跨越。

"变"：智能化产品密集上新，技术普惠化成为核心驱动力。2025年，是"全民智驾"元年。自动驾驶技术完成了从高端车型"奢侈品"到大众市场"标配"的历史性跨越。中信证券研究报告显示，2025年，搭载领航驾驶方案的乘用车新车销量有望突破500万辆，渗透率超20%。"傻瓜式倒车"（自动泊车）、窄路会车辅助等功能已成为"基础操作"。以技术创新打破价格壁垒，用普惠性的智能配置提升产品竞争力，成为汽车产业"变"的核心体现。过去三年，国内智能驾驶产业链快速成熟，核心零部件成本下降，加上算法迭代和数据积累，使得高阶智驾功能得以向中低端车型下放。在硬件方面，智驾硬件成本在两年内下降约50%。以比亚迪为例，其"天神之眼"系统成本已降至5000元以内，成功搭载于起售价仅7.88万元的海鸥车型上。

"拓"：打开全球市场增长空间，从"产品出海"到"产业扎根"。2025年，中国汽车出口再创历史新高。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，前三季度，中国汽车出口495万辆，同比增长14.8%。更为重要的是，中国汽车出口模式正在发生质的变化，从单纯的"卖车"转向技术、标准和供应链的协同输出。技术方面，比亚迪凭借刀片电池、e平台3.0等核心技术，将技术实力植入全球市场。同时，智能座舱、快充换电等技术配套服务也同步"出海"，像蔚来的换电站服务、比亚迪的高效补能技术，切实让海外消费者感受到了中国汽车技术的先进性。供应链方面，中国汽车出口已形成"整车领航、零部件追随、服务配套补给"的产业链协同"出海"模式。在泰国，比亚迪、长城等整车企业扎根后，中创新航、国轩高科等动力电池企业纷纷投建工厂，宁波拓普集团也布局新厂，完善当地零部件供应体系。

"融"：开启产业链重整时代，资本赋能推动高质量发展。在全球化竞争和生态圈建设的双重推动下，汽车产业链企业加速资本化运作，重组整合频现，更有多家车企打破造车边界，积极融合新领域。2025年，汽车行业掀起赴港IPO热潮：9月25日，奇瑞汽车在香港联合交易所主板正式挂牌交易，公司市值一度触及250亿美元大关；11月5日，赛力斯登陆港股市场，成为年内最大规模车企IPO，募资净额高达140.16亿港元；11月6日，小马智行、文远知行、均胜电子等3家汽车供应链企业在港股正式挂牌上市。资本市场的全产业链上市潮，为汽车产业发展注入了强劲动能。此外，还有数家车企主动开启"无界汽车"时代。12月3日，理想汽车发布AI眼镜LIVIS。该款AI眼镜与车机系统深度融合，用户可以在驾驶过程中通过眼镜获取导航、车速、音乐等信息，实现更加安全、便捷的驾驶体验。小鹏汽车在跨界融合方面走得更远。11月5日，在小鹏科技日（2025AIDAY）上，小鹏"汇天A868飞行汽车"惊艳亮相，全球订单目前已达7000单。不仅如此，小鹏汽车还布局了人形机器人领域。

"变""拓""融"三大关键词，推动中国汽车产业实现历史性跨越。站在"十四五"规划收官节点回望，中国汽车产业完成了一场从"跟跑"到"领跑"的历史性跨越。产业以"变"为核，让智能技术惠及千家万户，扎根海外市场输出"中国模式"，甚至打破产业边界绘制智能生态蓝图。在政策与市场形成更强合力的推动下，中国汽车产业正朝着高质量发展道路稳步迈进。

展望"十五五"，面对更激烈的全球竞争、更复杂的市场环境，中国汽车工业将以更开放的姿态、更创新的精神、更务实的行动，向着建设汽车强国的目标稳步迈进，在全球汽车产业的舞台上书写更精彩的篇章。