51.3%和47.3%,两个数字之间有一条沟
同一个10月,同一份PMI报告,出现了两个几乎相反的读数。
高技术制造业51.3%,装备制造业50.6%,都在扩张区间,而且这两个行业的生产指数已经连续27个月保持在扩张。
高耗能行业47.3%,消费品行业48.8%,都在收缩。
中间这条沟,宽度是4个百分点。但体感上的差距,远远不止4个点。
先看沟的左边。
铁路船舶航空航天设备、计算机通信电子设备,这两个行业的生产指数和新订单指数全部在53.0%以上。什么意思?产需两端都热。不是靠降价换量,是订单真的在排队。
装备制造业的新订单指数还比上月上升了1个百分点,到51%以上。中国物流信息中心的解释是"六张网"相关实物工作量在注入动能。
高技术制造业的新订单虽然环比降了1个多点,但还在扩张区间。
再看沟的右边。
纺织、非金属矿物制品、有色金属冶炼及压延加工,生产指数和新订单指数全部低于临界点。产需两端都弱。
消费品制造业的生产指数掉了3个多点,直接掉到50%以下。新订单也掉了3个多点。
这两组数据放在一起,你会看到一个很残酷的事实:这轮景气回落,不是均匀地压在所有行业上,是选择性地压。
为什么会这样?
第一个原因,需求来源不同。左边靠的是财政和产业政策驱动的资本开支,铁路、船舶、电网、算力基建,这些钱是有预算的,不随消费情绪波动。右边靠的是居民消费和出口订单,这两个都在收缩。
第二个原因,供给格局不同。高技术制造和装备制造有技术门槛,价格战打不进来。纺织和建材是充分竞争,一有风吹草动就打价格。
第三个原因,也是最容易被忽略的:库存周期不同。左边很多行业还在补库存阶段,右边已经在去库存。
所以"制造业景气度回落"这个说法,太粗了。
准确的说法是:政策驱动的资本开支还在扩张,市场和消费驱动的部分在收缩。中间那道墙,就是订单的来源。
对做工业品生意的人来说,这个问题比任何宏观预测都重要:我的客户,钱是从哪来的?
如果客户的钱来自预算和项目,今年大概率还行。如果客户的钱来自终端消费,那要看消费者的钱包。
一个反常识的地方:这轮里活得最好的,不是规模最大的企业,是站在沟左边的企业。规模只有在需求稳定的时候才是优势,需求分化的时候,位置比规模重要。
最后一个问题:同样是49.3%的制造业PMI,为什么有人订单排到明年二季度,有人在等三月的展会?
因为PMI是平均值。平均值不告诉你,你在沟的哪一边。
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